免费伊人网-免费伊人-免费一区在线观看-免费一区二区-免费一区-免费一级做a爰片性色毛片

濟柴機器介紹:

4000系列 (L190)長沖程直列船用柴油機是濟柴自行設計開發的新一代高增壓船用柴油機， 該系列柴油機在增壓器高效區優化至75%負荷時，保證其為最優經濟區；曲軸軸頭兩端相同，保證了左右機的通用性。在性能及重要件強度等方面，吸收了國內外柴油機先進的設計思想，采用了先進的技術，使發動機的性能指標先進，動力指標優良，可靠性好，在目前國內同類發動機中居領先水平。該柴油機的設計起點高，技術指標先進， 是船市場上的理想動力。該柴油機主要用于近海漁業捕撈，船舶運輸及發電機組等。

主要柴油機零部件:

· 龍門式結構，懸掛主軸承形式高強度鑄鐵機體，前置齒輪室，機體內部集成進氣腔，冷卻水腔，主油道，減少了外部管路，管漏問題大大降低；兩側都有曲軸箱檢查窗口方便檢查曲軸和連桿部件。

· 高質量鍛鋼曲軸帶平衡塊，前段帶硅油慣性減震器，震動小，輸出性能好，抗扭轉應力性能好。

· 每缸單獨氣缸蓋布置，4氣門加中置噴油器設計達到更好的燃油效率，最低到190g/kW.h，遠低于現在國內甚至國外的同類機型。

· 氣缸蓋螺栓和主軸承螺栓全部設計為液壓工具上緊，可靠性更高，維護時間更短。

· 高質量鍛鋼連桿和離心鑄造的合金鑄鐵缸套使用壽命超長，全負荷使用情況下大修時間超過15000小時。

· 鋁裙鋼頂活塞設計性能優越，可以承受更高的爆炸壓力，四活塞環設計。

· 單體泵和液壓全速調速器的噴油調速系統設計，可靠性給傳統的整體泵性能更高一個檔次，液壓調速器使機器反應速度更迅速。

· 全部燃油濾器和機油濾器為紙質濾芯，直接更換，不用清潔，維護時間更短，可以不停車情況下更換；額外的旁通式機油離心濾器使機油使用壽命更長，進一步減低小顆粒狀異物跑進去機油系統影響其他旋轉部件壽命。  

· 排氣總管和進氣彎管全部布置在一邊，維修簡單；另一邊則是噴油泵，燃油管系和調速機構，布置合理，維護難度大大降低。

標準機器配置:

選擇性配套：

氣啟動馬達和啟動空氣瓶，燃油除水粗濾器（雙聯），船用啟動蓄電池，全銅自吸海水泵（皮帶驅動）或者電馬達驅動海水泵，調溫閥，電/空氣馬達驅動機油預供泵和備用泵。

型譜 & 尺寸：